亚洲精品蜜桃久久久久久,激情 人妻 制服 丝袜,国产区图片区小说区亚洲区,国产精品美女一区二区视频

連云港邦博物流專線運輸：連云港物流對于生活資料物流來說，京津冀一體化首先帶來的利好，便是有助于推動區(qū)域物流資源與城市資源的協(xié)調(diào)匹配。
　　
　　長期以來，京津冀區(qū)域即存在著嚴重的資源不匹配情況，與此同時，相應地也帶來了物流資源的不匹配，進而導致三地物流與城市資源的嚴重不協(xié)調(diào)，阻礙了京津冀區(qū)域的一體化發(fā)展。
　　
　　上述情況在生活資料以及相關(guān)物流方面尤為突出。在京津冀區(qū)域內(nèi)，由于北京特殊的政治地位，京津冀的實質(zhì)地位并不平等，津冀兩地往往承擔著“保障首都”的職能。因此，保障居民

生活消費的相關(guān)資源絕大部分都集聚在北京，如全國聞名遐邇的新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、動物園批發(fā)市場、大紅門服裝批發(fā)市場，以及以科技產(chǎn)業(yè)著稱的中關(guān)村科技園區(qū)等都匯集在北京，進

而造成區(qū)域生活資源北京一家獨大的局面。
　　
　　相應的，保障生活資料流通的交通運輸建設(shè)自然也偏向于北京。公路建設(shè)方面，區(qū)域交通發(fā)展很不均衡。河北省路網(wǎng)密度、高等級路面比例均遠低于京津，省內(nèi)部分地區(qū)公路建設(shè)相對滯

后。而河北省內(nèi)鐵路、城際線路建設(shè)步伐進程相對緩慢。相對于北京，津冀交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)明顯落后于本地區(qū)的城市化水平。
　　
　　與此同時，與生活資料相關(guān)的物流服務企業(yè)也集中向北京靠攏，第三方物流企業(yè)、“三通一達”等快遞企業(yè)、冷鏈物流企業(yè)等都把市場重心布局在北京，形成目前北京物流資源過度膨脹

的“虹吸”現(xiàn)象，津冀區(qū)域物流則出現(xiàn)了明顯的“燈下黑”窘境。
　　
　　京津冀一體化戰(zhàn)略的實施，則有助于改變當前北京一家獨大的壟斷局面。隨著京津冀一體化進程的不斷加快，交通一體化格局的進一步形成，三地物流一體化將逐漸由理想向現(xiàn)實靠攏；

同時，京津冀一體化的一個重要方面便是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和對接寫作，隨著北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、大紅門服裝批發(fā)市場等商貿(mào)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移外遷，必然帶動生活資料物流的轉(zhuǎn)移和拓展，既減輕

了北京的資源膨脹壓力，也豐富了津冀區(qū)域的城市資源以及相關(guān)的物流配套，進而推動三地城市資源與物流資源的有效銜接，促進京津冀經(jīng)濟和物流一體化的實現(xiàn)。