連云港長途搬家關(guān)注港口物流時(shí)代

在港口物流標(biāo)準(zhǔn)化工作方面，連云港長途搬家。中國與東盟國家之間不斷加強(qiáng)協(xié)作。目前，廣西標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院與越南標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量計(jì)量總局、馬來西亞標(biāo)準(zhǔn)局、印度尼西亞標(biāo)準(zhǔn)署以及新加坡標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)力和創(chuàng)新委員會等東盟國家標(biāo)準(zhǔn)化機(jī)構(gòu)建立了友好關(guān)系。其中，與越南標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量計(jì)量總局信息中心簽署了合作備忘錄，定期交換雙方國家標(biāo)準(zhǔn)信息，保證了港口物流標(biāo)準(zhǔn)信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、權(quán)威和有效。
　　據(jù)介紹，直航開通之后，將由湖南遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司4艘船舶專門從事常德至上海雙向水運(yùn)直達(dá)航線貨物運(yùn)輸，4條船對開，每個(gè)月可跑4趟，貨源主要包括棉籽、電機(jī)、造船材料、農(nóng)產(chǎn)品罐頭、紙、木漿、大米、白糖等。湖南遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司常德辦事處經(jīng)理熊少華表示，此前常德及湘西北地區(qū)進(jìn)出口貨物須經(jīng)岳陽城陵磯新港轉(zhuǎn)運(yùn)，船舶待港耽誤時(shí)間較長，同時(shí)成本也相應(yīng)增加，直航開通之后，常德海關(guān)與上海海關(guān)一站式服務(wù)，可以有效縮短航運(yùn)時(shí)間，使原來需要10天左右的航程縮短至7天以內(nèi)，而且可降低運(yùn)費(fèi)成本500-1000元。
　　除了資金與項(xiàng)目，全國海洋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的高端智力資源也不斷涌向浙江。中國船舶重工集團(tuán)第七一五研究所帶來了海洋測流、海底地形地貌測繪等前沿技術(shù)。不少海洋類高校表示，將與浙江開展海洋高層次人才引進(jìn)培養(yǎng)合作，為浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供智力支持。
　　據(jù)了解，這套系統(tǒng)可將潮汐落差能和波浪能轉(zhuǎn)化為動力，不僅每天能發(fā)25千瓦的電力，還可制造出8噸多的淡水，滿足5到10戶居民一天的生活所需。浙大寧波理工學(xué)院副教授宋瑞銀告訴記者，目前，這套系統(tǒng)已被國家海洋局立項(xiàng)，并獲得了專項(xiàng)資金支持。
　　“我們規(guī)劃的梅山島、南田島、花岙島等10個(gè)海島，資源豐富、配套齊全，開發(fā)前景非常好。”在海洽會寧波展區(qū)，寧波市海經(jīng)辦副主任陳飛龍向客商們介紹說，寧波已編制了《海島綜合開發(fā)利用與保護(hù)規(guī)劃》，將按照港口物流島、濱海旅游島、現(xiàn)代漁業(yè)島等不同功能定位，加快10個(gè)海島的開發(fā)建設(shè)。
　　朱共山對我市的熱情接待以及一直以來對協(xié)鑫集團(tuán)的支持表示由衷的感謝。他說，協(xié)鑫集團(tuán)與連云港有著良好的合作基礎(chǔ)，并切身感受到政府強(qiáng)烈的服務(wù)意識，幫助企業(yè)解決很多發(fā)展過程中的難題。此次來訪，將在儲油、石化產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)等方面進(jìn)行深入考察論證，以盡快形成項(xiàng)目合作的突破。希望市委、市政府牽頭，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，整合已有產(chǎn)業(yè)，真正把連云港做成大規(guī)模的石化工業(yè)園區(qū)。協(xié)鑫集團(tuán)將就儲油、石化產(chǎn)業(yè)，新能源產(chǎn)業(yè)等項(xiàng)目成立工作組，與連云港深入對接，共同加快推進(jìn)合作。
　　廣西作為中國對東盟開放的前沿，近年來率先對東盟各國的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行系統(tǒng)收集和研究。廣西標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)中心主任馮懷宇介紹稱，廣西率先創(chuàng)建了中國－東盟港口物流標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫與檢索系統(tǒng)，成為國內(nèi)外用戶開展港口物流標(biāo)準(zhǔn)化研究及標(biāo)準(zhǔn)化工作的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)信息來源，系統(tǒng)精確跟蹤最新標(biāo)準(zhǔn)動態(tài)。
　　隨著中國－東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和中國－東盟區(qū)域性物流基地建設(shè)不斷推進(jìn)，中國－東盟間貿(mào)易量不斷擴(kuò)大，港口物流業(yè)務(wù)量不斷增加，大力推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，是實(shí)現(xiàn)物流業(yè)健康發(fā)展的重要手段。
　　常德海關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，今年以來常德海關(guān)認(rèn)真貫徹落實(shí)長沙海關(guān)支持湖南開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展10項(xiàng)措施，不斷優(yōu)化海關(guān)監(jiān)管與服務(wù)，深化對外交流與合作，積極協(xié)助常德市政府加強(qiáng)常德鹽關(guān)碼頭水運(yùn)口岸、常德公路口岸、常德桃花源機(jī)場空港建設(shè)，進(jìn)一步暢通轄區(qū)水、陸、空立體轉(zhuǎn)關(guān)渠道。不定期組織船、貨代及進(jìn)出口企業(yè)三方協(xié)調(diào)，引導(dǎo)良性互動，充分依托現(xiàn)有監(jiān)管碼頭和貨運(yùn)場站，建立快捷高效的以長江、沅江黃金水道轉(zhuǎn)關(guān)為重點(diǎn)的水運(yùn)物流；主動聯(lián)系、密切配合相關(guān)部門，積極支持常德市申報(bào)二類水運(yùn)、公路口岸；努力打造以鹽關(guān)碼頭、德山新港為支撐點(diǎn)，充分利用桃花源機(jī)場空港資源，低成本、高效率的外貿(mào)立體物流體系，大力促進(jìn)常德市開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
　　長沙海關(guān)負(fù)責(zé)人表示，連云港搬家公司。作為湖南僅有的幾個(gè)內(nèi)河水運(yùn)港口，常德至上海直航的開通成功，將徹底改變常德鹽關(guān)碼頭自2008年設(shè)立海關(guān)監(jiān)管場所以來無水運(yùn)直達(dá)始發(fā)班輪航線的歷史，也是首次實(shí)現(xiàn)常態(tài)直航，將為湖南省湘西北地區(qū)乃至湖南外向型經(jīng)濟(jì)和國際物流發(fā)展帶來重大機(jī)遇。
　　良好的岸線資源和主要港區(qū)港口設(shè)施的相對完善，吸引了一批臨港工業(yè)項(xiàng)目的落戶，同時(shí)，眾多臨港工業(yè)的發(fā)展給港口帶來了新的物流，從而促進(jìn)了港口尤其是公用港口的發(fā)展。依托岸線資源招商引資最典型的是貴池區(qū)前江工業(yè)園區(qū)，該園區(qū)首期規(guī)劃面積24.3平方公里，依托沿江岸線專設(shè)了港口物流園。目前園區(qū)已吸引21個(gè)工業(yè)項(xiàng)目進(jìn)駐，投資總額近200億元。區(qū)港互動成效顯著，岸線資源得到集約利用，除貴航物流公司自建2個(gè)5000噸級泊位外，其余園區(qū)企業(yè)均由遠(yuǎn)航公司的公用碼頭為其提供物流服務(wù)。東至香隅化工園區(qū)積極投資建設(shè)公用碼頭吸引眾多投資者落戶，對于廣信化工等大型臨港工業(yè)項(xiàng)目，為其預(yù)留岸線建設(shè)專用碼頭。梅龍港區(qū)是池州港岸線資源最為優(yōu)越的港區(qū)之一，岸線資源優(yōu)勢是江南產(chǎn)業(yè)集中區(qū)能夠吸引眾多企業(yè)落戶的關(guān)鍵因素之一。除上述園區(qū)和產(chǎn)業(yè)集中區(qū)外，優(yōu)良的岸線資源也促進(jìn)了腹地礦產(chǎn)資源的深度開發(fā)，并吸引了一批戰(zhàn)略投資者。如中石化長江燃料公司大渡口物流基地落戶就得益于優(yōu)越的岸線資源。該項(xiàng)目投資總額超過1.5億元，首期工程投資約6000萬元，建設(shè)2個(gè)成品油泊位和1個(gè)液化氣泊位以及調(diào)和油生產(chǎn)裝置，建成后將成為該公司位于南京與武漢之間的重要戰(zhàn)略基地。
　　李強(qiáng)首先對朱共山一行來訪表示熱烈歡迎，并愉快地回顧了與朱共山先生多年來合作交往的歷程。李強(qiáng)簡要介紹了贛榆縣的發(fā)展優(yōu)勢。他說，贛榆縣位于江蘇省最北端，是連云港新的增長極之一，贛榆港是連云港“一體兩翼”港口布局的北翼，與主體港區(qū)的聯(lián)系非常緊密，在全市產(chǎn)業(yè)布局中擁有非常重要的位置。近年來，贛榆縣在港口、產(chǎn)業(yè)、城市方面的發(fā)展成效顯著，得到省里關(guān)注和重視。希望香港協(xié)鑫（集團(tuán)）控股有限公司與贛榆縣深入對接，強(qiáng)化合作，推動項(xiàng)目早日進(jìn)入實(shí)質(zhì)性操作階段。同時(shí)，進(jìn)一步加強(qiáng)對連云港的考察交流，不斷拓寬與連云港的合作層面，發(fā)掘更多合作項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)互惠共贏。市委、市政府將全力支持，并盡最大努力為企業(yè)投資興業(yè)做好服務(wù)。
　　近日，根據(jù)省發(fā)改委及《江西省港航管理局開展水運(yùn)物流領(lǐng)域亂收費(fèi)專項(xiàng)治理的工作方案》等文件要求，九江市港口管理局積極響應(yīng)，精心安排，抽調(diào)優(yōu)秀港政管理人員，對港轄區(qū)內(nèi)物流企業(yè)進(jìn)行全面摸排、檢查、了解和掌握物流企業(yè)數(shù)量、經(jīng)營范圍、規(guī)模及業(yè)務(wù)量。為使專項(xiàng)治理活動深入開展，在局機(jī)關(guān)設(shè)立了專項(xiàng)治理投訴、舉報(bào)箱，做到信息反饋暢通。對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，責(zé)令企業(yè)限期整改，按治理要求建立完善相關(guān)制度，所有收費(fèi)（服務(wù)）項(xiàng)目、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)（價(jià)格）一律明碼標(biāo)價(jià)。
　　浙江是海洋經(jīng)濟(jì)大省，2011年在外貿(mào)經(jīng)濟(jì)不景氣的壓力下，寧波—舟山港的吞吐量達(dá)到6.93億噸，排名世界第一。其中舟山港域吞吐量達(dá)到2.61億噸。大浦口集裝箱碼頭是寧波-舟山港資源整合、寧波—舟山港一體化的起步和示范工程。舟山港航局副局長羅寧介紹說，截至2012年6月14日，大浦口集裝箱已經(jīng)達(dá)到18.14萬標(biāo)箱，擁有國際航線9條，預(yù)計(jì)年底將達(dá)到50萬標(biāo)箱。二期工程建成后碼頭的年吞吐能力可達(dá)到250萬標(biāo)箱，中轉(zhuǎn)能力將輻射浙江全省乃至整個(gè)華東地區(qū)。碼頭還將延伸出以大物流為依托的臨港工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈。
　　市財(cái)政局發(fā)布消息稱，不久前市政府通過《繼續(xù)實(shí)施集裝箱碼頭作業(yè)費(fèi)財(cái)政補(bǔ)貼的方案》，對于承擔(dān)集裝箱水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)、物流單位，按集裝箱大小，分別給予40~365元/箱的補(bǔ)貼。按照該方案的規(guī)定，一是對承擔(dān)集裝箱水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)、物流運(yùn)輸單位，二是針對到重慶“水水中轉(zhuǎn)”承擔(dān)集裝箱水路運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)。市財(cái)政局方面還表示，該補(bǔ)貼對主城、萬州、涪陵港口同樣適用。
　　定海大橋的早日開工及與中線高速、海榆中線的貫通，將實(shí)現(xiàn)�？凇⒍ò�、澄邁三市縣交通網(wǎng)絡(luò)的銜接；貫穿文昌、定安、澄邁和臨高四市縣的文臨快速干道，將實(shí)現(xiàn)西線、海屯、東線、海文等四條高速公路的相連。定安縣委書記韓勇表示，進(jìn)一步完善交通便捷化體系的建設(shè)，將加快定安融入�？�、實(shí)現(xiàn)同城效應(yīng)的步伐，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。
　　2009年以來，池州港口建設(shè)投資約5億元，連云港貨運(yùn)。港口年吞吐量從2008年的2250萬噸增長到3137萬噸。按照總體規(guī)劃確立的“10+2”發(fā)展戰(zhàn)略，沿江八大港區(qū)建設(shè)明顯加快，兩個(gè)預(yù)留發(fā)展港區(qū)得到有效保護(hù)。對涉及岸線利用的項(xiàng)目均按照規(guī)定向市岸線辦提出申請，市岸線辦有關(guān)成員單位經(jīng)現(xiàn)場踏勘、會商后提出初審意見報(bào)市岸線委，經(jīng)市岸線委研究同意后，相關(guān)部門辦理許可。同時(shí)，市港口局加大巡查力度，建立健全岸線巡查制度，發(fā)現(xiàn)違規(guī)使用岸線情況，立即按照相關(guān)法律法規(guī)予以處置。2009年以來，在新增17個(gè)港口泊位的同時(shí)，依法關(guān)停、有序拆除了11個(gè)港口泊位，已經(jīng)改造和正在規(guī)范改造7個(gè)港口泊位。
　　�？谑虚L冀文林表示，省會經(jīng)濟(jì)圈2012年度論壇的舉行，標(biāo)志著一個(gè)全新瓊北“大家庭”誕生。他建議各市縣遵循“優(yōu)勢互補(bǔ)、共建共享”原則，共同研究制訂區(qū)域合作發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，形成“一核（�？冢�、五軸（海文、東線、海屯、西線、西環(huán)高鐵）、兩環(huán)（內(nèi)環(huán)：文昌—定安—澄邁—臨高一線；外環(huán)：瓊海—屯昌—洋浦一線）、扇面輻射”的區(qū)域發(fā)展新格局。
　　洋浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管理委員會主任倪強(qiáng)介紹，目前洋浦開發(fā)區(qū)的煉油、石化、油儲等三個(gè)千億產(chǎn)業(yè)集群，漿紙、港口物流和出口加工業(yè)等三個(gè)百億產(chǎn)業(yè)集群正在形成，一批芳烴產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)項(xiàng)目和油氣儲備項(xiàng)目將從下月開始陸續(xù)投產(chǎn)，洋浦明年的工業(yè)產(chǎn)值將超千億元，預(yù)計(jì)“十二五”末大烯烴項(xiàng)目投產(chǎn)后，洋浦工業(yè)產(chǎn)值有望達(dá)2000億元以上。在建設(shè)省會經(jīng)濟(jì)圈進(jìn)程中，建議加快海口港、洋浦港、清瀾港、金牌港等區(qū)域內(nèi)港口資源整合，啟動建設(shè)連港快速物流通道的前期工作。
　　加快以交通為龍頭的重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為各市縣的共同期望。文昌市委書記裴成敏說，文昌在2008年就提出要用與�？凇巴�城”規(guī)劃發(fā)展的理念，按照省會城市的標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)建設(shè)文昌，目前，文昌正積極推動文昌鋪前大橋、海文高速公路改造升級等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，從根本上融入省會經(jīng)濟(jì)圈。
　　致遠(yuǎn)軟件在物流行業(yè)有著豐富的行業(yè)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，致力于推動以更好的技術(shù)、更低的成本、為更多的物流企業(yè)提供更專業(yè)的服務(wù)，致遠(yuǎn)軟件在物流行業(yè)有長期的積累和經(jīng)驗(yàn)。致遠(yuǎn)協(xié)同辦公軟件憑借其強(qiáng)大的功能、優(yōu)秀的服務(wù)，以及在物流行業(yè)成功實(shí)施的案例，在與競爭對手同類產(chǎn)品的對比中脫穎而出，贏得了中電投物流的信賴和采用。中電投物流通過實(shí)施致遠(yuǎn)協(xié)同管理軟件能夠提升辦公效率及核心競爭力，為企業(yè)自身的發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　中電投物流是中國電力投資集團(tuán)公司的全資子公司，是集團(tuán)公司根據(jù)管控一體化戰(zhàn)略決策和發(fā)展要求整合集團(tuán)公司物流資產(chǎn)而新成立的二級單位。主要負(fù)責(zé)集團(tuán)公司物流資產(chǎn)運(yùn)營管理和集團(tuán)所屬部分區(qū)域電廠的燃料供應(yīng)任務(wù)。目前管理白音華煤電有限責(zé)任公司鐵路分公司、赤峰白音華物流有限公司、錦赤鐵路有限責(zé)任公司、中電投錦州港口有限責(zé)任公司等4家企業(yè)，鐵路重載試運(yùn)331公里，鐵路在建287公里，資產(chǎn)總額113億元，員工總數(shù)460余人。按照集團(tuán)公司管控一體化的總體安排，將進(jìn)一步整合集團(tuán)公司系統(tǒng)內(nèi)相關(guān)物流資產(chǎn)和股權(quán)，范圍包括區(qū)域燃料公司、鐵路、港口、航運(yùn)、儲配煤中心，共17家單位。
　　北京致遠(yuǎn)協(xié)創(chuàng)軟件有限公司由用友軟件股份有限公司于2002年投資成立，目前已成為中國最大的協(xié)同軟件產(chǎn)品研發(fā)、營銷、服務(wù)及解決方案提供商。致遠(yuǎn)軟件構(gòu)建了中國乃至亞太最大的協(xié)同管理軟件服務(wù)體系，包括30余家分支機(jī)構(gòu)、500多家客戶服務(wù)和培訓(xùn)中心、1000多家合作伙伴、3000余名服務(wù)顧問�，F(xiàn)在，每天有超過10000家成功企業(yè)、100家上市公司、數(shù)百家行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)、300萬精英人士在享受致遠(yuǎn)協(xié)同帶來的高效便捷服務(wù)。致遠(yuǎn)軟件連續(xù)七年位居"中國協(xié)同管理軟件市場占有率第一"、連續(xù)七年榮膺"中國協(xié)同應(yīng)用管理軟件市場年度成功企業(yè)"、連續(xù)八年斬獲"用戶滿意產(chǎn)品、服務(wù)、單位"榮譽(yù)，作為"中國軟件十大領(lǐng)軍企業(yè)"、"優(yōu)秀企業(yè)公民"。
　　三峽翻壩物流園基礎(chǔ)設(shè)施和碼頭建設(shè)總投資20多億元，是秭歸投資史上最大的單項(xiàng)投資項(xiàng)目，建設(shè)期5年。隨著物流企業(yè)的入駐，預(yù)計(jì)園區(qū)年可新增工業(yè)產(chǎn)值80多億元，解決5000人就業(yè)。其中，秭歸港區(qū)茅坪作業(yè)區(qū)二期工程總投資約8.14億元，位于三峽翻壩高速公路與長江交匯處。該項(xiàng)目擬建1個(gè)3000噸級貨車滾裝泊位、1個(gè)3000噸級商品車泊位和3個(gè)3000噸級雜泊位。建成后，將成為三峽壩區(qū)南岸最大的農(nóng)副產(chǎn)品集散地和翻壩轉(zhuǎn)運(yùn)基地。整個(gè)三峽翻壩物流產(chǎn)業(yè)園建成后，將集物流、倉儲、配送、加工、制造等功能于一身，連云港物流。是未來宜昌乃至湖北經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的重要增長極。