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2013年，全球經(jīng)濟(jì)繼續(xù)低迷習(xí)性，雖說(shuō)有小范圍的復(fù)蘇現(xiàn)象，但是整體來(lái)看，面臨著復(fù)蘇范圍小、速度低等問(wèn)題，同時(shí)面臨的外部危機(jī)和挑戰(zhàn)加劇，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的態(tài)勢(shì)明顯放緩。目前盡管面臨的形式嚴(yán)峻復(fù)雜，但仍然保持相對(duì)平穩(wěn)的“中高速增長(zhǎng)”態(tài)勢(shì)。受國(guó)民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好的影響，2014年物流運(yùn)行穩(wěn)中有升。
2014年，我國(guó)將繼續(xù)推進(jìn)“十二五”規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變的步伐將進(jìn)一步加快，《物流業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》也將出臺(tái)，物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境和產(chǎn)業(yè)政策將不斷改善。十八屆三中全會(huì)后，作為基礎(chǔ)行業(yè)之一的物流業(yè)將迎來(lái)更加有利的發(fā)展機(jī)遇。2014年中國(guó)物流業(yè)將繼續(xù)保持平穩(wěn)增長(zhǎng)的基本態(tài)勢(shì)。
預(yù)計(jì)2014年全年LPI平均值會(huì)回到2012年的水平，保持在54%左右；物流業(yè)增加值將達(dá)到4.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)8%；預(yù)計(jì)2014年中國(guó)社會(huì)物流總額約為218.2萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10%；社會(huì)物流總費(fèi)用將達(dá)到10.4萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9%。2014年將是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資的重要年份，交通運(yùn)輸方面投資增速將在25%以上。
展望2014年，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的國(guó)內(nèi)外環(huán)境仍然十分復(fù)雜，不確定的因素較多，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)階段進(jìn)入一個(gè)較長(zhǎng)的轉(zhuǎn)換期，物流業(yè)也開(kāi)始面臨“中速增長(zhǎng)階段”的挑戰(zhàn)，物流市場(chǎng)環(huán)境不確定性較大。與此同時(shí)，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型速度加快，物流業(yè)產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)明顯；十八屆三中全會(huì)加大我國(guó)物流業(yè)市場(chǎng)開(kāi)放的力度；A級(jí)物流企業(yè)快速發(fā)展；鐵路貨運(yùn)改革將提升鐵路總公司物流競(jìng)爭(zhēng)力。這些都將對(duì)2014年中國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)生較大的影響。
針對(duì)這些趨勢(shì)，連云港物流公司本報(bào)告為2014年中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展提出如下的政策建議：以十八屆三中全會(huì)精神為指引，深化物流業(yè)改革開(kāi)放；以中長(zhǎng)期物流發(fā)展規(guī)劃為導(dǎo)向，加強(qiáng)物流政策的執(zhí)行；科學(xué)指導(dǎo)物流園區(qū)建設(shè)，加大對(duì)物流業(yè)投融資支持；順應(yīng)跨國(guó)貿(mào)易趨勢(shì)，進(jìn)行優(yōu)惠政策扶持；以創(chuàng)新服務(wù)與技術(shù)為核心，推動(dòng)物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，更好地服務(wù)于其他產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
