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現(xiàn)在物流行業(yè)的發(fā)展非�？焖伲�特別是對于貨物運輸領域，對于物流中轉運輸有一定的原則要點，上海電商倉儲企業(yè)的專家說大致上可以分為三種，即能聯(lián)運的不中轉、能直達的不中轉分運、中轉運輸合理，下面專家就從這三個方面為大家介紹物流中轉運輸原則。
l、能聯(lián)運的不中轉連云港物流
交通部門沒有辦理聯(lián)運的地方，商業(yè)部門就要自行辦理中轉業(yè)務，便于商品的流轉，有的地方可以辦理聯(lián)運，其分散發(fā)運都是零擔，費用高，需要經(jīng)過商業(yè)部門的配合裝車，可以壓縮待運時間還可以節(jié)約運輸經(jīng)費。
2、能直達的不中轉分運
從發(fā)貨地到收貨地能直達的則不應分運中轉，鐵路運輸是短線，零量發(fā)運經(jīng)常受到限制，特別是商業(yè)批發(fā)體制改革后，各地向外自行采購單位大大增加，要求零擔運輸數(shù)量越來越多，商業(yè)部門可利用各地有物流機構優(yōu)越條件，采取集零拼整，中轉分運辦法。
3、中轉運輸合理
商品中轉發(fā)運要按時間快、里程短、環(huán)節(jié)少、費用小要求，能聯(lián)運的不分運，能水運的不陸運，同時組織中轉合理的標準是：選擇中轉點要合理，采用運輸方式要合理，中轉運輸費用要合理。
如今商業(yè)流通體制改革之后，商流沖破了一、二、三級批發(fā)層次，商流網(wǎng)絡向全國城鄉(xiāng)四面八方延伸，而且出現(xiàn)了批量小、批次多、流轉快的特點，鐵道部門為減輕短途運輸壓力，相繼撤銷部分線路沿零列車，商品中轉分運工作量大大增加，物流要與商流相適應，就對中轉運輸網(wǎng)建設提出了更高的要求。